Interview: Fahrzeugwaagen

Auf Achse mit Ralf Golinski

Ralf Golinski kennt die Wägetechnik-Branche wie seine Westentasche und ist als SysTec-Vertriebsleiter für den Raum DACH / Benelux oft auf Achse. Dabei berät er Kunden und Partner nicht nur zu Fragen rund um Wägeterminals und Industriewaagen, sondern gilt auch als ausgewiesener Experte für die Konformitätsbewertung und das Eichwesen.

Als Mensch mit vielen Talenten und Interessen widmet sich Ralf Golinski in seiner Freizeit u.a. der Musik und spielt Guitarre. Sein Lieblingslied „Heute hier, morgen dort“ von Hannes Wader lässt erahnen, dass Ralf Golinski sich in der Wägetechnik auch besonders für PS-starke Lösungen interessiert. Deshalb haben wir ihn im Interview zu seinem Spezialgebiet Fahrzeugwaagen befragt.

Wo liegen die Stärken der SysTec-Wägeterminals für Fahrzeugwaagen?

Erstens: Unsere eichfähigen Wägeterminals bieten eine große Flexibilität beim Anschluss von Wägezellen bzw. Wägebrücken. Wägesysteme von SysTec können bis zu einem Wägebereich von 300 t eichfähig eingesetzt werden. Wir können sowohl analoge als auch digitale Wägezellen anschließen. Eine Verbundschaltung erlaubt die Wägung der Einzelbrücken bzw. die Verbundwägung. Ein weiterer Vorteil liegt in der herstellerübergreifenden Anschlussfähigkeit von Wägezellen. Diese Flexibilität ist gerade bei Umrüstung von Fahrzeugwaagen ein großer Pluspunkt.

Zweitens: Unsere Applikationssoftware TRUCK/ONLINE  bietet zahlreiche nützliche Standardkomponenten für die Fahrzeugwägung. Dazu gehört z.B. die Achslastwägung für die Gewichtserfassung von bis zu acht Achsen nacheinander mit Ausgabe der  Verkehrsfehlergrenzen zur Unterstützung von Kontrollwägungen bei LKW-Überladungen. Eine weitere konfigurierbare Funktion ist die Behälter- bzw. Containerverwiegung gemäß der SOLAS-Richtlinie (Safety of Life at Sea) zur Verifizierung der Bruttomasse durch Leer-/Vollwägung (Methode 2). Zudem ermöglichen wir mit der freien Programmierbarkeit unserer Systeme eine maximale Anpassbarkeit an kundenspezifische Wünsche. Erweiterungen wie Anschlüsse an spezielle ERP-Systeme sind so einfach umsetzbar.

Drittens: Die Größe und Qualität der Gewichtswertanzeige und die gute Lesbarkeit aus größeren Distanzen. Unsere Wägeindikatoren bieten große leuchtstarke Displays – und wir bieten natürlich auch Fernanzeigen an. Alle am Markt verfügbaren Fernanzeigen lassen sich an Wägeterminals von SysTec anschließen. Die verschiedenen Bauformen der robusten Edelstahlgeräte erlauben z.B. den Einbau in Fahrer-Selbstbedien-Stationen. Wir bieten aber auch Tisch- oder Wandgeräte für Büros oder Pförtnerhäuser. Mittels unserer Software PC ScaleView gibt es auch die Möglichkeit der eichfähigen Gewichtsanzeige auf dem Computer. Die erfassten Gewichte können im eichfähigen Gewichtsspeicher abgelegt werden.

 

Worauf ist darüber hinaus bei der Auswahl eines Wägeterminals für Fahrzeugwaagen zu achten?

Es gibt eine Reihe von Kriterien. Neben der Eichfähigkeit ist beispielsweise die Steuerung mehrerer Waagen mit nur einem Terminal wichtig. Auch die Ansteuerung von Ampeln, Toren und Schranken über das Wägeterminal ist für viele Kunden nützlich.

Zudem ist die Anschließbarkeit verschiedenster Belegdrucker essentiell sowie der Anschluss über USB/Ethernet an PCs und Netzwerke für die Datenübertragung und Ferndiagnosefunktionen. Das Wägeterminal sollte umfassende Speicherfunktionen bieten, dazu zählen Speicherung von Adress-, Produkt- und KFZ-Daten sowie Speicher für Tara- und Nettogewichte. Je nach Einsatzort ist die Robustheit der Wägeelektronik sehr wichtig – also bestimmte IP-Schutzarten und Materialeigenschaften wie Edelstahlausführung der Waagenanzeigen.

 

Für welche Fahrzeugwaage eignet sich welches Wägeterminal?

Für die dynamischen Fahrzeugwaagen, die das Gewicht von LKWs beim Überfahren erfassen, sind besonders schnelle Wägeterminals mit hohen Abtastraten gefragt – dazu zählen die Baureihen IT8000E und IT6000E. Diese Wägesysteme können durch ihre freie Programmierbarkeit auch kundenspezifisch angepasst werden.

Wenn das Fahrzeug im Stillstand auf einer statischen Waage gewogen werden soll, kommt es auf die vom Kunden geforderten Eigenschaften an. Bei Anwendungen, die eine größere Anzahl von Stammdaten (Adressen, Produkte, KFZ) erfordern oder flexiblere Druckbildgestaltung benötigen, empfehle ich ein IT6000E oder IT8000E - bei mehreren Wägebrücken als Einzel-/Verbundwaagen ein IT8000E. Für einfache Aufgabenstellungen mit grundlegenden Wägeaufgaben ohne Achswägung oder Verbundwaagenfunktion bieten sich ein IT3 oder IT4000E an - auch als preisliche Alternativen.

Unsere Wägeterminals sind auch sehr gut für Onboard-Weighing geeignet, also für fahrzeugmontierte Waagen. Solche Wägesysteme kommen insbesondere dort zum Einsatz, wo eine rasche und unkomplizierte Gewichtsermittlung vor Ort durchgeführt werden soll. Dazu zählen zum Beispiel Müllfahrzeuge bei Recyclinghöfen, bei denen die eingehenden Abfallmengen erfasst und abgerechnet werden.

Zudem gibt es Wägeaufgaben, bei denen eine örtlich mobile Fahrzeugwaage benötigt wird. Das kann zum Beispiel im Bauwesen oder in der Landwirtschaft der Fall sein. Für diese Anwendung sind IT6000E / IT8000E-Wägeindikatoren besonders geeignet. Diese können u.a. auch über Transponderkarten/WLAN kontaktlos die für die Wägung erforderlichen Begleitdaten erfassen.

 

 

Wann muss eine Fahrzeugwaage eichfähig sein?

Wenn die Fahrzeugwaage – oder deren Ladegut – sich im geschäftlichen Verkehr befinden und die Wägungen abgerechnet werden, muss die Waage eichfähig sein. Auch die Straßenfahrzeug-Gewichtskontrolle mit Bußgelderhebung bei Überladung erfordert eichfähige Wägesysteme. Die Wägeterminals von SysTec sind ideal geeignet, da sie alle eichfähig sind.

Auf Wunsch bieten wir auch eine Autorisierung zur Konformitätsbewertung (Hersteller-Ersteichung) für interessierte Partner an. SysTec ist von der NMi dazu akkreditiert und bietet ein entsprechendes Schulungsprogramm für ausgewählte Interessenten. Unsere Partner sparen so Zeit und sind flexibel in der Planung, denn die Konformitätsbewertung kann zusammen mit der Inbetriebnahme der Waage erfolgen. Es ist kein separater Termin mit dem Eichamt notwendig.

 

Welche Wägebeleg- und Druckeroptionen gibt es?

Unsere Wägeterminals lassen sich einfach in PC-Netzwerke einbinden – somit ist der Anschluss an verschiedenste Netzwerkdrucker für den Wägebeleg-Ausdruck natürlich kein Problem.
Auf dem Wägebeleg sind Informationen wie Datum, Uhrzeit, Fahrzeug-Kennzeichen, Erstgewicht, Zweitgewicht und Nettogewicht, Produkt-Nr., Produkt-Bezeichnung, Kunden-Nr. und Anschrift erfasst. Durch die eichfähige Zwischenspeicherung der Erstwägung ist die Erstellung des Wägebelegs erst bei der Ausfahrt erforderlich. Das vereinfacht und beschleunigt die Abwicklung. Der Belegdruck kann einfach an vorhandene Formulare angepasst werden.

 

Welche Trends gibt es bei modernen Fahrzeugwaagen?

Ein Zukunftsthema, an dem SysTec arbeitet, ist Predictive Maintenance (PdM, also die vorausschauende Wartung) per in die Wägeterminals integriertem Webserver. Das ist für Fahrzeugwaagen sehr wichtig, denn die Belastung und die Serviceintervalle können für eine Fahrzeugwaage sehr unterschiedlich sein. Ich habe Kunden, bei denen täglich bis zu 3000 Wägungen stattfinden – da gibt es natürlich einen schnelleren Verschleiß als wenn nur wenige Wägungen pro Tag stattfinden.

Die Wartung von Maschinen und Elektronik ist am kosteneffektivsten, wenn sie erst durchgeführt wird, wenn dies nötig ist. Zu diesem Zweck ist ein Predictive-Maintenance-System so konzipiert, dass die Wartung nicht zu früh oder zu spät erfolgt. Es soll kein Geld für unnötige Wartungsarbeiten ausgegeben werden, aber Erhaltungsarbeiten auch nicht verschoben werden, bis der Verschleiß eine unangemessene Verschlechterung der Leistung verursacht.  

Ein weiteres Zukunftsthema ist die herstellerübergreifende Schnittstelle OPC UA für die Wägetechnik. Der VDMA hat gemeinsam mit der Uni Stuttgart das Projekt „Spezifikation OPC UA Schnittstelle Wägetechnik“ ins Leben gerufen – hier sind verschiedene Industrieunternehmen beteiligt, so auch SysTec. SysTec wird in der Wägetechnik einer der ersten Anbieter sein, der diesen neuen Standard für den Datenaustausch zwischen Geräten verschiedener Hersteller unterstützt. Kunden gewinnen damit ein hohes Maß an Flexibilität.

 

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