Inteligentna utylizacja dzięki zautomatyzowanym procesom ważenia

W pełni zintegrowane ● wydajne ● wytrzymałe: terminale wagowe SysTec dla składowisk odpadów

Rheinische Baustoffwerke (RBS) to duży producent piasku, żwiru i materiałów budowlanych, dysponujący również możliwościami utylizacji odpadów. W Hürth Ville firma RBS prowadzi nowoczesny składowisko odpadów mineralnych. Aby zwiększyć wydajność wagi samochodowej na terenie zakładu, firma RBS postawiła na zaprojektowane przez PFREUNDT zautomatyzowane rozwiązanie w zakresie techniki ważenia, wyposażone w inteligentne terminale ważące SysTec. Podczas opracowywania rozwiązania firma PFREUNDT zwróciła szczególną uwagę na specyficzne wymagania eksploatacyjne RBS.

Zastosowane produkty:

• IT3: cyfrowe terminale wagowe SysTec do rejestracji masy na wagach samochodowych
• Jako dodatkowe wyświetlacze w terminalach samoobsługowych dla kierowców stosowane są wskaźniki wagowe IT1 firmy SysTec

Raport: Innowacyjna utylizacja z wykorzystaniem zautomatyzowanych procesów ważenia

W firmie RBS automatyzacja stanowi kluczowy czynnik pozwalający na zwiększenie szybkości i wydajności. W związku z tym RBS stawia na cyfrowe procesy ważenia. Przy projektowaniu i wdrażaniu rozwiązania w zakresie techniki ważenia dla składowiska odpadów w Hürth Ville firma RBS zdecydowała się na sieciowe rozwiązanie systemowe PFREUNDT oraz inteligentne terminale ważące firmy SysTec.

„Rozwiązanie systemowe opracowaliśmy specjalnie pod kątem wymagań operacyjnych firmy RBS. Obejmuje ono wszystkie etapy – od w pełni zautomatyzowanego procesu ważenia, w tym pierwszego i drugiego ważenia ciężarówek, poprzez dokumentację próbek materiału podczas wyładunku, aż po obsługę handlową przy wyjeździe”, wyjaśnia Mark Terbrack, doradca ds. zastosowań i specjalista ds. rozwiązań systemowych w firmie PFREUNDT.

Rejestracja: wagi przy wjeździe

Obie wagi samochodowe w strefie wjazdu na składowisko działają w trybie automatycznej rejestracji. Kierowcy ciężarówek, którzy posiadają już kartę RFID firmy RBS z zarejestrowanymi danymi podstawowymi dotyczącymi przewożonego materiału, mogą po prostu przyłożyć ją do czytnika na terminalu samoobsługowym wagi samochodowej – nie ma potrzeby wysiadania z kabiny kierowcy, a procesy przebiegają sprawnie.

Na terminalu samoobsługowym wyświetlane są miejsce rozładunku, wszystkie dane dotyczące zlecenia, a także materiał przeznaczony do wyładunku. Kierowca ciężarówki aktywnie potwierdza te dane na terminalu. Podczas odprawy pracownik RBS może przeprowadzić kontrolę wzrokową załadowanego materiału za pomocą kamery i w razie podejrzeń zlecić przeprowadzenie nadzwyczajnego pobrania próbek z ładunku. W przypadku nowych klientów, którzy nie zostali jeszcze zarejestrowani, pracownik RBS wydaje nową kartę. Wagi samochodowe są wyposażone w sygnalizację świetlną. Jeśli system nie jest gotowy do pracy, sygnalizuje to migające czerwone światło sygnalizacji. Gdy waga jest wyzerowana, sygnalizacja świetlna świeci na zielono i ciężarówka może wjechać na wagę. Po zważeniu ciężarówka kieruje się do wyznaczonego miejsca rozładunku.

Terminale ważące IT3 SysTec do wag
samochodowych Oprócz zewnętrznych wyświetlaczy pomocniczych pokazujących wartości masy, w kontenerowym budynku składowiska znajdują się cztery terminale ważące SysTec typu IT3. Terminale ważenia służą do rejestracji wartości masy oraz sterowania wagami samochodowymi.

Ustawodawca określił klasyfikacje materiałów wymagających nadzoru. Zgodnie z wysokimi wymogami bezpieczeństwa podczas operacji wyładunku regularnie pobierane są próbki materiałów, które sprawdza inspektor wyładunku RBS.

Każdy nadzorca wyładunku dysponuje przenośnym urządzeniem do rejestracji danych, które za pomocą aplikacji odczytuje dane z kart RFID kierowców ciężarówek i rejestruje miejsce wyładunku na podstawie współrzędnych GPS. Nadzorca wyładunku sprawdza, czy ciężarówka znajduje się we właściwym miejscu wyładunku. Ponadto na karcie zapisywana jest data i godzina operacji wyładunku oraz rodzaj materiału. Przeprowadzana jest wyrywkowa kontrola materiałów. Gdy tylko konieczne jest pobranie próbki, informacja ta pojawia się na urządzeniu mobilnym nadzorcy wyładunku RBS – a proces pobierania próbki rozpoczyna się wraz z cyfrowym protokołowaniem.

Wymeldowanie i zatwierdzenie danych ważenia

Na koniec następuje rejestracja danych ważenia rozładowanej ciężarówki na wagach wyjściowych. Kierowca potwierdza zatwierdzenie danych ważenia swoim podpisem i otrzymuje dowód dostawy.
Tak właśnie działa dziś inteligentna utylizacja z zautomatyzowanymi procesami ważenia!